| ●福永の出遅れ、幸の追い込み このレースがＧ１になって14年目。 不思議なことにこのレース、Ｇ２時代を含めても連覇というのは過去に例がない。 同じ1200mのＧ１であるスプリンターズＳでも、連覇となると1994年のサクラバクシンオーを最後にその後は一頭も無く、この分野はトップに居続けるというのは実は至難なのかもしれない。 また、今年の出走馬の中には過去の勝利馬キングヘイローの仔が２頭、ビリーヴの仔が１頭。 結果から先に言うと、キングヘイローの仔であるローレルゲレイロが逃切り勝ちを収めＧ１になって初の親子制覇を達成。 連覇は難しく、わずかの期間に親子制覇は達成される。 それだけ時代がスプリント界は時間の流れが早いということなのだろう。 昨年の勝ち馬ファイングレイはその後の不振により８番人気で１７着。 トライアルレースであるシルクロードＳの勝ち馬アーバンストリートは８着、オーシャンＳのアーバニティは１４着、阪急杯のビービーガルダンは16着。 毎度毎度のことだけど、過去の実績やトライアルの成績がまったく直結しないというＧ１は大レースとして果たして格は成り立っているのであろうか、と疑問には思うのだが。 現状の高松宮記念は、Ｇ１と呼ぶにはあまりにも寂しい。
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